Světelná závora - bezpečné vyvedení stavového binárního signálu z přejezdového zabezpečovacího zařízení

Popis technologie

Export PDF

Název technologie:	Světelná závora - bezpečné vyvedení stavového binárního signálu z přejezdového zabezpečovacího zařízení
Motivace:	Úrovňové železniční přejezdy - místa křížení železniční a silniční infrastruktury, jsou potenciálními místy vzniku dopravních nehod, materiálních škod a ztrát na lidských životech. Zabezpečovací zařízení železničních přejezdů je certifikované zařízení, v němž není možné jednoduše udělat technické úpravy vedoucí ke zvýšení bezpečnosti. Bylo by přitom žádoucí mít možnost umístit do blízkosti přejezdu doplňkové varovné zařízení využívající signálu ze zabezpečovacího zařízení o blížícím se vlaku, což by vedlo ke zvýšení bezpečnosti.
Popis:	Podstatou technického řešení "světelné závory" je rozhraní pro bezpečné vyvedení binárního signálu z přejezdového zabezpečovacího zařízení. Rozhraní obsahuje k přejezdovému zařízení přes jistíci obvod připojený optočlen pro přeměnu optického signálu na elektrický. K výstupu převodníku je propojovacím kabelem přes svorkovnici připojen řídící vstup návazné jednotky, kterou může být např. další zabezpečovací zařízení nebo výstražná jednotka.
Komerční využití:	Světelnou závoru je možné v praxi realizovat jakou soustavu led světel zabudovaných ve vozovce před železničním přejezdem, které blikáním upozorní řidiče na blížící se vlak; nebo jako světla umístěná na nebo v blízkosti dopravní značky železniční přejezd, případně návěstní desky před přejezdem (240 m , 160 m, 80 m). Využití je možné jak na veřejné dopravní infrastruktuře, tak v průmyslových firmách disponujících železniční vlečkou v areálu podniku, kde jsou často nedostatečné rozhledové poměry.
Status IP ochrany:	Vynález je chráněn jako užitný vzor. Číslo užitného vzoru: 26477, číslo přihlášky: 2013-28509, https://isdv.upv.cz/webapp/!resdb.pta.frm
Fáze vývoje technologie:	Fáze 2 Odpovídá TRL 3 a TRL 4 Výzkum proveditelnosti. Dochází k reálnému návrhu technologie a k prvotním testům v laboratoři vedoucím k upřesnění požadavků na technologii a jejích schopností. TRL 3 představuje ucelenou představu na technologii s návrhem konkrétních kroků, testů a experimentů, které bude třeba uskutečnit, aby se ověřilo, že je nápad reálný TRL 4 je ověření funkčnosti v laboratoři. Výsledkem TRL 4 představuje tzv. Proof-of-Concept. Technologie je tedy navržena a je ověřena její funkčnost v omezených podmínkách
Strategie pro hledání partnera:	Investice Co-development Licencování Spolupráce
Další informace:	Další informace o vynálezu: https://www.czrso.cz/clanek/svetelna-zavora-pro-zeleznicni-prejezdy-v-cr-zkusenosti-po-roce-provozu/?id=1602 https://jindrichohradecky.denik.cz/zpravy_region/prvni-svetelny-prejezd-na-uzkokolejce-bude-ve-vcel.html Metodika užití světelné závory na železničních přejezdech: https://www.shopcdv.cz/cs/metodika-uziti-svetelne-zavory-na-zeleznicnich-prejezdech
Ilustrační obrázky:
Kategorie:	Stavební inženýrství a architektura Elektrotechnika Inženýrství
Vlastník technologie:	Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.